Questa macchina si contraddistingue per la
riduzione dei tempi morti e per
l’ottima collocazione della pianta.
E’ particolarmente adatta per il trapianto di insalate ed altri ortaggi che abbiano un’altezza massima di 8 - 10 cm.
E’ realizzata ad unità modulari e componibili sia in versione trainata che semovente.
Trapianta esclusivamente le zolle cubiche di tipo compresso aventi un lato compreso tra i 3 e i 5 cm.
Le interfile sono regolabili da un minimo di 28 cm. ROTOSTRAPP è in grado di operare sia in linea che a quinconce con impostazione digitale della distanza sulla fila da 10 a 100 cm.
Le rese orarie ad elemento possono arrivare sino ad 8.000 piante per ora con una velocità sino 2,5 km/h. Ogni elemento è del tutto indipendente dagli altri ed è in grado di seguire autonomamente l’andamento del terreno.
La messa a dimora delle piante viene effettuata mediante un sistema rotante di separazione che è stato studiato per poter utilizzare anche i cubetti cosiddetti “a stecca” tagliati sul lato verticale ma solamente segnati in orizzontale. L’operatore potrà quindi inserire un’intera fila di cubetti all’interno dell’elemento che mediante il sistema rotante provvederà a separare ciascuna zolla. Una volta collocata sul terreno, la pianta viene interrata con un sistema misto di palette e ruote.
Visto l’elevato numero di piante/ora che ROTOSTRAPP è in grado di allocare, la macchina si adatta a terreni di dimensioni notevoli.
La versione semovente è disponibile a 2 o a 4 ruote motrici con trasmissioni idrostatiche e velocità da 0 a 12 km/h.
Dispone di idroguida ad ampia sterzata, sollevamento idraulico ed aria compressa per la manutenzione ed il gonfiaggio dei pneumatici.
E’ dotata di un dispositivo segui scia che consente di eliminare il conducente, può operare con 2 sole persone.
Sulle versioni a 4 ruote motrici è anche possibile installare un bancale anteriore per collocare pannelli di piante aggiuntivi riducendo così le fermate di carico fino al 70%.
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La macchina viene prodotta anche in una versione evoluta (SUPEROTOSTRAPP) dotata di sensori in grado di ridurre al minimo la percentuale di fallanza.
Un dispositivo consente infatti di andare ad individuare eventuali vuoti all’interno dell’elemento e di rimpiazzare il vuoto con un’altra zolla.
Motorizzazione disponibile 35 HP diesel, raffreddato ad aria e 52 HP raffreddato a liquido, con avviamento elettrico.
Blocco motore insonorizzato. La carreggiata della ruota va da 140 a 250 cm.